5月24日，湖北路橋承建的G346竹山縣城關至溢水五房溝段改擴建工程首節(jié)鋼箱梁精準落位，標志著橋梁鋼箱梁吊裝作業(yè)正式開啟，橋梁上部結構施工全面展開。

新建堵河四橋全長175米，采用“20米預應力砼現(xiàn)澆箱梁+135米下承式網(wǎng)狀系桿拱+20米預應力砼現(xiàn)澆箱梁”跨徑布置，橋梁橋面寬27.5米，為雙向四車道設計。主橋由鋼主梁、鋼主拱、鋼副拱及橋面板構成，整體鋼梁總重約3000噸，最大構件重達45.8噸，施工采用“先梁后拱”工藝。

項目施工條件復雜、風險突出。施工現(xiàn)場沿堵河河道布設，作業(yè)空間狹長受限，緊鄰居民區(qū)與既有道路，大型設備作業(yè)及物料轉(zhuǎn)運難度較大；施工期間遭遇二十年一遇特大洪水，水位暴漲沖擊臨時墩及下部結構，防洪度汛壓力嚴峻。面對諸多難題，項目部提前統(tǒng)籌、科學施策，優(yōu)化現(xiàn)場平面布局，合理規(guī)劃吊裝運輸及物料區(qū)域，推行分段流水、交叉作業(yè)，最大化利用有限場地；成立防洪度汛專班，研判水文、完善預案、加固水上施工設施，落實監(jiān)測值守與物資轉(zhuǎn)運，有效抵御洪水侵襲。

此次首節(jié)鋼箱梁成功落位，為后續(xù)鋼箱梁批量安裝、拱架拼裝、橋面系施工筑牢堅實基礎。下一步，項目部將持續(xù)嚴守質(zhì)量、安全、進度底線，細化施工節(jié)點、優(yōu)化施工工藝、壓實管控責任，穩(wěn)步推進橋梁上部結構施工，全力推動項目按期高質(zhì)量竣工通車，為G346竹山段改擴建工程圓滿完工提供關鍵支撐。